随着我国部分早期修建的水泥混凝土路面使用年限的增长，许多路面已达到需要翻修改造的程度。如何翻修改造的问题已日益成为公路部门必须面对和必须解决的技术问题。虽然我国有些省份在采用沥青加铺层技术改造水泥混凝土路面方面进行了许多有益的尝试和艰苦的技术探索，但是水泥混凝土路面的一些固有的不足，一直是影响加铺层使用寿命与使用性能的最根本的原因，如反射裂缝问题。拥有破碎—碾压—加铺方法的多锤头破碎机不但解决了旧破碎路面改造的质量问题，而且大大降低了工程的总费用，节约了路基材料，同时多锤头破碎机也解决了将水泥碎快垃圾遗弃的环保问题，这在我国公路建设中的意义是不言而喻的。
      为解决旧面板对新加铺层的影响，只有将原有的旧水泥面板打碎，完全消除原有路面存在的病害，释放面板下存在空洞的隐患，将打碎的混凝土碾压后直接作为基层或底基层，再加铺新的面层（水泥或沥青混凝土），才是旧水泥路面翻修改造的有效方法。多锤头破碎机是解决水泥混凝土路面改造过程中的关键破碎设备，通过对各种改造对策的研究与技术创新，力争从材料再生利用、关键施工设备与降低成本等方面，设计出适宜我国水泥混凝土路面改造的低造价刚改柔成套设备。
      多锤头破碎机在水泥混凝土路面翻修改造过程中，它是采用多个重锤反复冲击打碎路面，将路面分层打裂成大小均匀的块径，通过这种设备破碎后的路面，可形成上面层较小（37.5mm左右）、中间层稍粗（215mm左右）、底部粒径较大（不超过375mm）的嵌挤结构。就地破碎，工艺简单，一次成型。完成破碎后，再通过“Z”型压路机压稳，形成平整稳固的基层结构。多锤头破碎机破碎装置的锤架包括水平设置的主支撑、横支撑及竖向设置的竖支撑，它们之间固定连接后形成整个破碎装置的支撑系统，工作油缸和锤头设置在锤架内，多个主支撑、横支撑和竖支撑组合形成的锤架具体包括多个工作油缸和锤头的结构，该结构可以同时使用多个工作油缸和锤头，对路面进行破碎作业时力量更大。
      豫弘经过多年的研究和现场观察，反复投入大量的人力物力财力，研制出的针对水泥了路面返修改造这一重大难题的多锤头破碎机，我们研制的多锤头破碎机一经上市，得到各大水泥行业的青睐，我们会以全新的服务理念和先进的技术解决水泥路面破碎难、破碎粗的问题。欢迎您的垂电咨询。
      另外，我公司生产的其他破碎设备产品：反击式破碎机、颚式破碎机、圆锥式破碎机、欧版破碎机等众多碎石机都远销国内外，制砂机设备主要有：冲击式制砂机、新型制砂机、第三代制砂机、反击制砂机、细沙回收机、洗砂机、螺旋洗砂机等，深受用户的一致好评，我们时刻欢迎您的垂询。
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